Люди путешествуют, начиная с момента своего появления и вплоть до сегодняшнего дня. С течением времени изменяются только цели перемещения и транспортные средства. Первобытные люди переходили с места на место и изведывали новые территории в поисках пищи и лучших условий. С момента возникновения скотоводства появились кочевники, у которых постоянные путешествия являлись стилем жизни, который диктовало выбранное ими ремесло. По прошествии некоторого промежутка времени и с развитием технологий люди осознали, что для того чтобы быстрее перемещаться с одной территории на другую, а также перевозить большие грузы, необходим транспорт. Сперва после приручения животных, для поездок и путешествий стали практически повсеместно использовать лошадей, которые могли не только выдержать вес человека, но также и его поклажу и еще при этом достаточно быстро добираться из начального пункта в конечный. После изобретения колеса началась новая технологическая эра, которая подняла путешествия на качественно новый уровень. Повозки и тележки сделали поездки более эффективными и позволили перевозить вещи с большим удобством. Следующими появились кареты, которые стали прототипом современных транспортных средств.
Читать целиком

Благодаря каретам и лошадям люди получили возможность без проблем путешествовать на большие расстояния, практически не завися от погодных условий, а также в карету можно было поместить довольно много багажа и не ограничиваться в поездке только самым необходимым. Но, несмотря на многочисленные преимущества, этот вид транспорта также имел много недостатков, и человечество продолжало искать более оптимальный вариант, который бы удовлетворял все потребности путешествующего человека, а также обеспечивал необходимый комфорт и скорость. Технический прогресс никогда не стоял на месте, и было вполне предсказуемо появление нового поколения транспортных средств, работающих с помощью мотора. Лошади отошли в прошлое и стали использоваться только в спортивных соревнованиях и прогулках.

Автомобиль подарил людям все то, чего им не доставало в путешествиях и поездках раньше – скорость, комфорт, легкость управления, безопасность, а также немаловажную эстетическую составляющую. С момента своего появления автомобили стали быстро и уверенно набирать популярность по всему миру, они подарили недоступный доселе уровень свободы. Имея четырехколесное средство передвижения можно было всего за пару часов преодолеть расстояние в несколько сотен километров и все это несмотря на дождь, ветер, снег, мороз или палящее солнце.

На сегодняшний день люди не представляют свое существование без такого уже привычного и обыденного автомобиля. Четырехколесные машины заполнили все страны и города, они вьются по улицам нескончаемой пестрой змейкой, перевозя людей с одного места в другое, активно участвуя в их повседневной жизни и делая ее более комфортной и удобной. Без автомобиля сейчас ну просто никуда, на нем можно на природу выехать, и на пляж, и к реке, а также свободно поехать в другой город или страну. Но есть одно «но», несмотря на огромное количество преимуществ обычной машины, все-таки иногда возникают различные неудобства, которые стают все более заметными при длительных переездах.

Во всех легковых автомобилях некомфортно спать, а при длительном нахождении в сидячем положении начинает болеть спина и шея, из-за этого путешествуя на большие расстояния, приходится останавливаться в гостиницах и мотелях или даже спать на неудобном сидении. Также легковой автомобиль имеет довольно ограниченное багажное пространство, что вынуждает брать минимальный набор вещей и в чем-то себе отказывать. Этот недостаток особенно заметен при поездке, к примеру, на море или в лес с палатками. К более мелким, но также неприятным и раздражающим недостаткам относится отсутствие возможности воспользоваться уборной, умывальником или принять душ, спокойно поесть, не боясь при этом измазаться соусом или облиться водой и так далее.

Но было бы странным если бы производители автотранспорта не нашли оптимальное решение всех этих проблем. И им стало появление такого вида транспорта как автодом. Родоначальниками путешествий по типу улитки «все свое вожу с собой» стали американские переселенцы на Дикий Запад, которые путешествовали в поисках лучшей жизни и осваивали новые территории, пытаясь найти свое место в этой жизни. Понятие «дом на колесах» существовало уже в Древнем Египте, но прототипом современных автодомом стали все же американские кочевники.

Вторая волна массовых путешествий в гибридах транспорта и жилища наступила во времена Великой депрессии, которая прокатилась по США в тридцатые годы прошлого столетия. В этот тяжелый период более шести миллионов людей путешествовали по стране в оборудованных всем необходимым для жизни автофургонах в поисках заработка. Но даже по прошествии многих лет американцы так и не отказались от использования автодомов и на сегодняшний день именно в США наиболее распространен комфортный туризм и так называемый караванинг.

Требовательные и привыкшие к удобствам американцы не хотели отказываться от привычных вещей, сопровождающих их повседневную жизнь, даже во время путешествий, выездов на природу или поездки в гости. Производителям автомобилей не оставалось ничего другого как воплотить в жизнь мечты людей и начать массовое производство полностью укомплектованных домов на колесах, которые позволяли преодолевать огромные расстояния не чувствуя при этом никакого дискомфорта и в окружении близких и любимых вещей. Помимо стандартных автодомов также выпускаются специально придуманные именно для жителей США парктрейлеры, которые являются домами в самом прямом смысле этого слова. Они имеют довольно внушительный размер, состоят из нескольких комнат, могут иметь два крыльца и площадь более ста квадратных метров. От обычного жилища парктрейлеры отличаются только тем, что имеют колеса и их можно без затруднений перевозить с одного места на другое. Автодома позволяют избежать вынужденной привязанности к постоянному дому и дают людям новую степень свободы.

В европейских странах значение слова караванинг знают очень немногие, это, скорее всего, происходит из-за того, что люди еще не осознали и не оценили всех преимуществ путешествия в полностью оборудованном и комфортном автодоме. Дома на колесах, а точнее это были в начале просто прицепы, которые впоследствии трансформировались в автодома, приобрели популярность на территории Европы только в шестидесятых годах прошлого столетия, истинные любители туризма и путешествий на дальние расстояния оценили по заслугам это чудо техники. По вкусу автодома также пришлись разоренным людям, финансовое состояние которых пострадал во время Второй мировой войны. Они не желали тратить лишние деньги на оплату ночлега и выбрали вариант жилого прицепа, в связи с этим стали появляться фирмы, сдающие в аренду дома на колесах.

С увеличением количества путешествующих по принципу улиток людей стали появляться специальные кемпинги, оборудованные основными коммуникациями (вода, свет), приезжим оставалось только подключиться и без проблем пользоваться благами цивилизации. Интересен тот факт, что выпуск перврго кемпера европейского производства совпал с выпуском первого микроавтобуса марки Volkswagen, на сегодняшний день именно эти автомобили пользуются наибольшей популярность в качестве городского транспорта.

Европейские автодома отличаются от американских и имеют особенные, свойственные только им черты, которые не всегда понятны родоначальникам этого вида транспорта. На сегодняшний день все существующие дома на колесах можно разделить на три группы: прицепы, навесные кемперы и автодома. Каждый из видов имеет свои отличительные черты, определенную конструкцию, набор комплектующих, размер и т.д.

Прицепы одинаково распространены как в Америке, так и в Европе. Основное преимущество прицепов заключается в компактности и легкости, их можно сложить и без проблем разместить в гараже, а также буксировать любым автомобилем. Как правило, прицепы довольно хорошо оборудованы и даже самые маленькие из них могут вмещать до восьми человек. Дешевые модели необходимо собирать вручную, более дорогие раскладываются одним нажатием на кнопку. Каркас прицепа чаще всего изготовлен из алюминия, стены из плотного синтетического материала, крыша из АБС, окна сделаны из лексана и оборудованы противомоскитными сетками. Прицепы являются оптимальным вариантом для любителей туристических выездов на природу или к морю, так как мало отличаются от палатки. Для тех, кто не хочет видеть вокруг себя палаточные стены и дышать свежим воздухом производители предлагают прицепы с жесткими стенками, которые уже больше походят на авто-дачу.

Характерными для США являются навесные кемперы, которые представляют второй тип передвижных домов. Для перевозки таких кемперов используются популярные у американцев автомобили – пикапы, которые относятся к классу легких грузовиков. Передвижной дом крепится к автомобилю, и доставляются к месту назначения. После этого кемпер отстегивается и пикап можно свободно использовать для поездок. Общим недостатком, как у прицепов, так и у навесных кемперов является строгое ограничение автопоезда по длине, из-за буксирующего автомобиля сильно уменьшается допустимый размер передвижного дома.

Решением этой проблемы является третий вид передвижных жилищ под названием автодома. Характерным для европейской территории стали небольшие автодома на основе микроавтобуса. В них используются схожие с прицепами технологии строительства и материалы, оборудованы они минимально необходимыми для путешествия и отдыха предметами. Более практичным решением являются автодома на основе фургонов или малотоннажных грузовиков. Такие передвижные жилища отлично подходят для длительных поездок всей семьей. Оборудованы они необходимыми техническими приборами и мебелью, вплоть до занавесок на окнах и цветочных горшков. Каждый из путешественников практически не будет ощущать дискомфорта и недостатка свободного пространства. В автодоме можно воссоздать привычную домашнюю атмосферу и взять в поездку любимые вещи. Самыми большими передвижными автодомами являются те, которые изготавливаются на основе автобусов. Как правило, в оформлении таких автодомов используются дорогие материалы, дерево, кожа и т.д. Тут к услугам пассажиров и огромные спальни, и гостиные с полной меблировкой, и ванные комнаты. Автодома этого типа скорее представляют собой не туристические фургончики, а полноценные квартиры, которые отличаются от обычных только наличием колес. Чаще всего их используют спортсмены, переезжающие с одних соревнований на другие, пенсионеры, выбравшие путешествия как стиль жизни, а также люди, которые большую часть своей жизни проводят в пути.

Автодома могут быть специального назначения и иметь соответствующие оборудование. Например, передвижные жилища для любителей охоты и рыбалки содержат специальные ящики и полочки для оружия и снастей. Еще могут быть передвижные офисы, гостиницы, клубы и многое другое.

Автодома – это настоящий гибрид транспортного средства и жилья, который дает людям новые возможности и позволяет сделать путешествия намного удобнее, приятнее и комфортнее. На сегодняшний день выбор моделей передвижных жилищ просто огромен, на ваш выбор представлены как простые минимально оборудованные прицепы, так и роскошные королевских размеров автодома, которые имеют богатую отделку, восхитительный дизайн и первоклассную меблировку.

Выбор дома на колесах нужно делать исходя из целей, для которых вы собираетесь его использовать. Если цель – туристические выезды в лес или на пляж, то тут не стоит тратить лишние деньги и выбрать простой компактный прицеп. В случае если же вы планируете поехать в турне по различным городам и странам, то тут не обойтись без более солидного передвижного жилья.

Приобретя автодом, вы сразу же почувствуете разницу в качестве путешествия и обязательно оцените все преимущества его использования.